1995年10月に、NSX TYPE Rに続く第2弾となるタイプRとして3代目インテグラに設定されてたスポーツバージョン。3ドアファストバッククーペ(DC2)と4ドアハードトップセダン(DB8)が発売された。NSXで高い評価を得たタイプRを身近なライトウェイトクラスでも開発、究極のFFスポーツモデルを目指したモデル。チューニングされた1.8LのB18C型エンジンは最高出力200PSとなり、NAエンジンとしては世界最高峰のリッターあたり111PSを達成した。

［販売期間］             1995.10　～    2001.07

［エンジン］             B18C 直列4気筒 DOHC16v VTEC

［総排気量］             1,797 cc

［駆動方式］             FF

［最高出力］             147 kW(200 PS) / 8,000 rpm

［最大トルク］          181.4 N m(18.5 kgf m) / 7,500 rpm

［全長×全幅×全高］  4,380 × 1,695 × 1,320 mm

［車両重量］             1,060 kg

［販売価格］             222.8 万円