MAZDA

787B

tomica PREMIUM Racing

MAZDA　787B

カウル取り外し

カウル取り外し

パッケージ正面

ミニカー情報　トミカプレミアムRacing

マツダ　787B

［発売日］ 2026.07

［スケール］ 1/61

［アクション］カウル脱着

［全長×全幅×全高］約 79.7 × 33.0 × 17.3 mm

［販売価格］ 1980 円

【車体底面】

TOMICA ©︎TOMY

S=1/61 2025

MAZDA 787B

MADE IN CHINA

実車情報　マツダ　787B

1991年の第59回ル・マン24時間で、日本車初の総合優勝を飾ったマシン。1990年に登場した787をベースに改良を加え、ハイパワーのレシプロエンジン勢に対抗するため700psまで出力アップされた。レシプロエンジン車以外のマシンとしても、ロータリーエンジン車としても史上初の優勝となった伝説のマシン。

［参戦期間］　　　　1991 年

［全長×全幅×全高］　4782 × 1994 × 1003 mm

［ホイールベース］　2662 mm

［トレッド］　　　　F:1534 / R:1504 mm

［車両重量］　　　　830 kg以上

［シャシー］　　　　カーボンコンポジッドモノコック

［サスペンション］　F:プルロッド / R:ロッカーアーム

［ダンパー］　　　　ビルシュタイン

［ブレーキ］　　　　カーボンディスク / ブレンボキャリパー

［ホイール］　　　　RAYS　F:12×18 / R:14.75×18

［タイヤ］　　　　　ダンロップ　F:300-640R18 / R:355-710R18

［トランスミッション］　マツダ / ポルシェ 5速MT

［エンジン］　　　　R26B 4ローター自然吸気

［総排気量］　　　　654 cc ×4

ヘッドランプはクリアパーツ、奥のレンズ形状も造型されていて表情も再現されている

カウル取り外し

リアウィングは固定されている、支柱部分はツヤ有りブラック仕上げ

カウル取り外し

カウル取り外し

右サイド、リアタイヤ前の排気口はグレー系のプリント

カウル取り外し。サイドアンダーのシャシー部分はブラウン系で塗り分けされている

ホワイトのフロントホイールと、シルバー&ゴールドのディープリムリアホイールが美しい！

カウル取り外し

ウィンドウはクリアタイプ、フロントウィンドウ前後のブラック部分は盛り上がったプリントのような仕上げ

カウル取り外し

シャシーは前後で別パーツになっているようで3か所でカシメられている

カウルの中はツヤ消しブラックで、ラジエターとサスペンションの一部はシルバーで塗り分けられ、一段低いエンジン部分はツヤ有りブラック仕上げになっている

フロントタイヤ&ホイール

リアタイヤ&ホイール

パッケージ背面

パッケージ側面

パッケージ側面

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