Tyrrell P34
1976 JAPAN GP
Tyrrell P34
1976 JAPAN GP
ウイング取り外し
ウイング取り外し
パッケージ正面
パッケージ背面
[発売日] 2026.01
[スケール] 1/55
[アクション] ウイング取り外し可能
[全長×全幅×全高] 約 79.2 × 38.5 × 18.8 mm
[販売価格] 1980 円
【車体底面】
TOMICA ©︎TOMY
S=1/0 2000
MADE IN VIETNAM
実車情報 タイレル P34 1976 日本 GP
F1界初であり、唯一となった6輪マシン「Tyrell P34」。当時のF1では「フォード・コスワース・DFV」というエンジンを使用するチームが多く、エンジンパワーで差を付け難く車体を工夫することが重要になっていた。前輪を小さくしフロントウイングに隠すことでダウンフォースを得つつ、小さいタイヤのデメリットは数を増やし補おうというアイデアから生まれたマシン。
[参戦期間] 1976 ~ 1977
[エンジン] フォード・コスワース・DFV 90° V型8気筒
[総排気量] 2993 cc
[全長×全幅×全高] 4318 × - × 990 mm
[ホイールベース] 第1:2453 mm / 第2:1993 mm
[トレッド] 前:1260 mm / 後:1470 mm
[タイヤ] グッドイヤー製 F:10 インチ / R:13 インチ
日本GP仕様の特徴のひとつ、ひらがなで書かれた「たいれる」の文字もしっかり再現
複雑な構造のリアウイングステーも造型されている
コックピットのサイドにはドライバーの名前もひらがなで書かれていたようだが、再現はされていない
最大の特徴ともいえるフロント4輪、リア2輪のフォルムを堪能できる
フロントウイング下にはブラックのリップスポイラーもあり、固定するステーもシルバーで塗られ再現されている
底面はツヤ有りのブラックで仕上げられている、エンジン下部から後方へ抜けるようにエキゾーストパイプも造型されている
エンジン上部には特徴的な三角形のカバーも再現されている
パッケージ側面
パッケージ側面